Der größte Unterschied zwischen dem klassischen Alpin und den neuen Carving Ski liegt in der Taillierung des Skis. Der vorgegebene Kurvenradius durch die Taillierung ist abhängig vom späteren Einsatzgebiet. Die Kurvenradien können zwischen 10 und 20 Meter variieren. Je kürzer der Radius, desto drehfreudiger und agiler wird der Ski. Des Weiteren kann der Skifahrer den Kurvenradius durch aufkanten und durchdrücken des Skis während der Fahrt verändern. Der sogenannte Flex (Durchbiegung des Skis) und die Torsionssteifigkeit (Verwindungssteifigkeit) müssen bei der Konstruktion des Skis durch verschiedene Materialien abgestimmt werden. Die neuen Carving Ski ermöglichen somit eine komplette Kurvenfahrt auf der Kante.
Race Carver insbesondere sind nur für den Renn- oder Pistengebrauch konzipiert. Durch ein Höchstmaß an Eisgriffigkeit braucht der Skifahrer ein hohes Kraft-/ Ausdauerpotenzial. Dies wird durch eine höhere Steifigkeit des Skis geschaffen.