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Firmengründung: 1884 (Georg Völkl)
Nach jahrelanger Kutschenherstellung, wurde die Produktpalette mit Schlitten erweitert. Zeitgleich mit der Firmenübergabe an den Sohn Franz Völkl im Jahre 1923, kam der erste Alpinski "Vöstra" auf den Markt. Eine Generation später, unter der Leitung von Franz Völkl jun. wurde die Serienproduktion aufgenommen. 1967 konnte Völkl mit dem "Zebra" Ski seine Fan-Gemeinde erweitern. Mit dem Einstieg in den Skirennsport 1970 wurde die Entwicklung neuer Ski-Innovationen vermehrt gefördert. In späteren Jahren sollte der "Renntiger", die "P-Serie" und erfolgreiche Snowboards folgen. Nach dem Zusammenschluss mit dem Bindungshersteller Marker zum Jahrtausendwechsel, wurde sogleich mit "Völkl Performance Wear" in den Sektor der Winterbegleidung eingestiegen. Neben der Sparte Wintersport bietet Völkl auch Produkte aus dem Tennisbereich an.

Nach bereits großen Errungenschaften in der Vergangenheit kommt eine neue Innovation aus dem Hause Völkl - die Power Switch-Generation. Dieses System soll Informationen zufolge die Anpassung an Schneeverhältnisse revolutionieren. Durch ent- und spannbare Carbonstangen im Inneren des Skis ist es möglich den Ski in seiner Härte und Dynamik zu variieren. Die exakte Regulierung wird durch eine Kohlefaser-Mechanik ermöglicht. Der Benutzer kann den Ski in drei Konfigurationen versetzen.
Cruise: Ein weicher Flex verleiht dem Ski ein angenehmes Handling in weichem Schnee.
Dynamic: Die mittlere Stellung verleiht dem Ski eine Mischung aus Kraft und Elastizität.
Power: Die Einstellung für Könner erlaubt einen aggressiven Fahrstil - auch auf eisigem Boden.
Durch die vollständige Integrierung im Ski, bleibt das System unangetastet von äußeren Einflüssen.

Das neue Bindungssystem - iPT Wideride - wird auf Skier mit einer Mindestbreite von 80mm integriert. Die integrierte Schnittstelle bietet eine optimale Basis für die Bindung. Die neue Technology erlaubt Völkl und Marker die Bindung leichter, niedriger und kürzer zu gestalten. Dies setzt neue Maßstäbe in Punkto Leistung und Ansprechverhalten. Eine überdurchschnittlich große Kontaktfläche zwischen Skischuh und Ski ermöglicht eine direkte Kraftübertragung. Der Fahrer kann den Ski präziser und kraftvoller steuern.